圧縮デッドエンドクランプ

とは何ですか圧縮デッドエンドクランプ?

圧縮プロセス（油圧圧縮または爆発圧縮）によって導体とアース線を接続するために使用されるクランプは、クランプと呼ばれます。圧縮デッドエンドクランプ(一部のカタログでは、デッドエンドテンションクランプまたはテンションクランプ）。の種類としてはハイテンションクランプ架線に使用されるもので、油圧式と爆発圧縮式に分類されます。{0}}

一般的に使用される油圧-タイプの圧縮デッドエンド クランプ（ケーブルテンションクランプ架空電線用）は主に本体チューブ、ジャンパープレート、ジャンパークランプ、鋼製アンカーで構成されています。ボディチューブは熱間押出アルミニウムチューブから製造されています。-ジャンパー プレートは熱間押出アルミニウム プレートから製造されています-。ジャンパクランプはアルミニウムチューブの一部を平らにすることによって形成されます。鋼製アンカーは通常、高品質の炭素構造用鋼から鍛造されています。-

通電ラインへの油圧式-式圧縮デッドエンドクランプの取り付けを図に示します。

スチール アンカーは、アルミニウム導体鋼鉄強化（ACSR）導体のスチール コアを接合して固定するために使用されます。{0}圧力かしめにより、鋼製アンカーが塑性変形し、鋼製アンカーとACSRの鋼製コアが一体化します。その後、ACSRのアルミニウム素線とアルミニウムチューブを圧着して圧縮プロセスを完了します。

圧縮デッドエンド クランプは、取り付けが便利などの特徴があります。(高電圧ライン用途の場合、一部のサプライヤーが同様の製品を以下にリストしている場合があります)ハイテンションケーブルクランプ.)圧縮デッドエンドクランプはさらに次のタイプに分類できます。

油圧式-導体用圧縮デッドエンドクランプ

導体用の油圧-タイプの圧縮デッドエンド クランプには、通常の ACSR 導体用の油圧-タイプの圧縮デッド エンド クランプ、(83) 標準 ACSR 導体用の油圧-タイプの圧縮デッド エンド クランプ、アルミニウム-合金より線導体用の圧縮デッド エンド クランプなどがあります。テンションクランプ信頼性の高い端部固定が必要な場所で広く使用されています。

一般 ACSR 導体用油圧式-タイプ圧縮デッドエンド クランプ

一般的なACSR導体用の油圧式-式圧縮デッドエンドクランプの構造を図1に示します。

図1: 一般ACSR導体用油圧式-式圧縮デッドエンドクランプの構造
(a) 構造 (I); (b) 構造(II)

油圧式-タイプ圧縮デッドエンド クランプ (83) 標準 ACSR 導体用

(83) 標準 ACSR 導体用の油圧-タイプの圧縮デッドエンド クランプは、「サブマシンガン タイプ」とも呼ばれています。- (74)標準油圧式-タイプACSRデッドエンドクランプの改良型です。改良型は鋼製アンカーチューブの外径が直管と同一であり、圧着時の圧縮金型も同一仕様が使用可能です。この構造では、鋼管の後方に鋼製アンカーリングが配置されています。リングバンドは導体の張力全体に耐えますが、鋼管は鋼芯の張力のみに耐えます。このクランプの構造を図2に示します。

図2 (83)標準ACSR導体用油圧式-式圧縮デッドエンドクランプの構造
(a) NY-150–400 油圧式 ACSR 圧縮デッドエンド クランプ。
(b) NY-150–800 油圧式 ACSR 圧縮デッドエンド クランプ

ACSR 導体用の (83) 標準油圧式-タイプの圧縮デッドエンド クランプには、NY-150 ～ 400 および NY-150 ～ 800 タイプが含まれます。図 2 に示すように、それらの構造は基本的に同じです。

アルミより線用圧縮デッドエンドクランプ

アルミニウムより線導体用の圧縮デッドエンドクランプは、アルミニウムチューブ本体とスチールアンカーで構成されています。図3は、アルミニウム-合金撚り線用の圧縮デッドエンドクランプの構造、物理的な製品、および設置図を示しています。

図3 アルミニウム-合金より線導体の圧縮デッドエンドクランプ: 構造と物理的製品
(a) アルミニウムより線導体の圧縮デッドエンドクランプの構造。
(b) アルミニウムより線導体の圧縮デッドエンドクランプ

アース線用圧縮デッドエンドクランプ

架空送電線において、架空地線（シールド線）を圧縮して接続する耐力クランプを架空地線用圧縮式引留クランプ-といいます（別名、架空地線用）。アース線テンションクランプ）。 GJ-35 から GJ-150 鋼より線を取り付けるために使用され、非接線タワー上のシールド線の端末固定または支線の端末固定として使用されます（支線と呼ばれることもあります）テンションワイヤークランプ / テンションワイヤークランプ）。このクランプの構造は、(83) 標準導体デッドエンド クランプの構造と同じです。鋼アンカーの鋼管は鋼芯の張力のみを負担し、導体の張力全体は鋼アンカーのリング バンドで負担されます。

アース線用の圧縮デッドエンド クランプは一般に鋼製アンカーによって直接形成され、同様に油圧式と爆発圧縮式に分けられます。-

油圧式-タイプ アース線用圧縮デッドエンドクランプ

NY-G 油圧式-タイプのアース線用圧縮デッドエンドクランプの構造図と実物写真を図 4 に示します。

図4 NY-G油圧-タイプのアース線用圧縮デッドエンドクランプ

-スチールより線用耐腐食圧縮デッドエンドクランプ

鋼より線用の防食デッドエンド クランプの構造は、図 5 に示すように、-接地線のデッドエンド クランプの構造と似ています。-圧縮後に鋼管の上にアルミニウム管をかしめ、両端をかしめることによって作られます。 -鋼より線用の防食デッドエンドクランプは国家標準シリーズ製品です。モデル番号には、NY-50G、NY-70GF、NY-80GF、NY-100GF、NY-120GF、NY-125GCFなどが含まれます。モデルコードの意味: N-デッドエンド。 Y-圧縮; F-耐腐食性-（カバー付き）。 G-鋼より線; C-単線引張強度グレード C (1370 N/mm²)。数字 - 鋼より線の公称断面積。たとえば、モデル NY-125GCF は、公称断面積 125 mm²、単線引張強度グレード C (1370 N/mm²) の鋼より線に適した圧縮デッドエンド クランプを示します。

図5 鋼より線用防食デッドエンドクランプの構造-

爆発-圧縮タイプ圧縮デッドエンドクランプ

爆発圧着を使用して発電所や変電所の架空送電線や母線の導体を接続する耐荷重クランプは、爆発圧縮型圧縮デッドエンド クランプと呼ばれます。-導体やシールド線の線方向の張力を十分に受け止めるとともに、電流を伝える導体としても機能します。爆発圧縮式圧縮デッドエンドクランプは、取り付け後は分解できないため、永久デッドエンドクランプ、つまり第 2 のタイプのデッドエンドクランプとも呼ばれます。これは、最初のタイプのデッドエンド クランプを使用して大きな断面積の ACSR 導体を取り付けるときに使用する必要があります。--、ただし、クランプのグリップ強度は指定された要件を満たすことができません。

爆発圧縮型圧縮デッドエンドクランプの構造図を図6に示します。{0}

図6: 爆発圧縮型圧縮デッドエンドクランプ: 構造図

爆発的圧縮を使用する場合、単一爆発的圧縮または二重爆発的圧縮のいずれかを使用できます (つまり、最初にスチールアンカーを圧着し、次にアルミニウムチューブをスリーブに入れ、アルミニウムチューブを爆発的に圧着します)。図 7 に示すように、爆発圧縮する前に、導体端の露出した鋼芯の後部のアルミニウムを剥がして内側のアルミニウム層を 10 mm 除去し、鋼アンカーの燃焼防止穴に挿入します。-これにより、爆発圧縮中に鋼芯が焼けるのを防ぎます。

図7: 爆発性圧縮タイプの圧縮デッドエンドクランプの鋼製アンカー出口にある-燃焼防止穴-

その他のデッドエンドクランプ

拡張された直径の導体用のデッドエンド クランプ-

デッドエンドクランプを使用して導体を接続する場合、金属フレキシブルチューブを圧縮した後の品質を確保するには、圧縮操作の前に鋼製アンカーを中空の金属フレキシブルチューブに挿入する必要があります。

設置中、拡張された直径の導体はクランプのアルミニウム チューブを通過し、その後スリーブ チューブがスリーブで固定されます。-導体の内部アルミニウム材の中空部分にフィラーロッドを挿入する。導体の引っ張り接続端の鋼より線を上記のリングギャップに配置し、行き止まりロッドで包みます。その後、クランプアルミニウムチューブをスリーブチューブの適切な位置に移動させて取り付けを完了します。

大型交差点用行き止まりクランプ

大きな交差点の行き止まりクランプには、一般的に、カタツムリ行き止まりクランプと鉛注入行き止まりクランプの 2 種類があります。{0}}

構造上の特徴から、カタツムリのデッドエンドクランプを取り付ける際は、導体をカタツムリ状の螺旋溝に巻き付け（3～4 回）ボルトで固定します。{0}曲率半径が継続的に減少すると、導体の後端張力は徐々に減少します。-このとき、曲げによる付加応力は増加しますが、総応力が許容値を超えることはありません。導体を摩耗から保護するために、ネオプレンゴムライナーがカタツムリデッドエンドクランプの溝に設けられています。スネイルデッドエンドクランプの張力値は、式(1)に従って計算されます。 (3-1)。クランプ通過後の導体の末端張力 T2 はボルトで負担されます。

鉛注入デッドエンド クランプの鉛ボックスはスチール製です。-設置中は、まず導体を円錐形の鋼製スリーブに入れ、次に素線の端を曲げてフックにし、溶融した鉛-ベースの合金を注ぎます。冷却後、取り付けは完了です。

ジャンパー用デッドエンドクランプ

送電線のジャンパが転倒しやすい、電磁波障害、電力損失が大きいなどの問題を解決するには、ジャンパ用デッドエンドクランプを使用することがあります。このクランプはジャンパ間の電位差をなくすため、ジャンパの電力損失が減少し、エネルギー消費が削減され、ジャンパの抵抗が大幅に減少します。同時に、ジャンパー自体の電磁干渉も減少し、ジャンパーの振動振幅が減少し、伝送線路の安全な動作に役立ちます。

ジャンパ デッド エンド クランプの典型的な取り付け図を図 8 に示します。これは、30 度ジャンパ 圧縮デッド エンド クランプの取り付け図です。 500 kV 線路では、行き止まりの鉄塔上に正方形に配置されたジャンパの 4 本の束導体に対して、上下の副導体の下導点での衝撃や磨耗を避けるため、上下の導体のジャンパは 30 度の設置方法が採用されています。- 4 個の-対-ジャンパー クランプ（グループ 1）、4 個の-対- 2 個のジャンパー クランプ（グループ 2）、および 6 個の-対- ジャンパー クランプの構造図をそれぞれ図 9 から図 11 に示します。

図8 30度ジャンパー圧縮デッドエンドクランプの取り付け図

図9 4-対-のジャンパー クランプの構造 (グループ 1)

図10 4-対-のジャンパー クランプの構造 (グループ 2)

図11 6-～-のジャンパクランプの構造（導体6本、ダウンリード2本）

興味があるかもしれない記事